南鹰北飞的日子
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南鹰北飞的日子
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2009-10-27
星期二(Tuesday)
阴
沿着Severn河和溯流而上，在Telford附近有一个让英国人十分骄傲的小镇，在100多年前这里曾经引发了影响全球的一场革命-工业革命。也是这场革命，将一个由“由小业主和小商人”组成的国家推向了世界老大的位置，并霸占这个位置超过100年。这个小镇就是铁桥镇。
铁桥镇以其当时英国最大的铸铁拱桥而著名。据说当时这里炼铁业和采煤业十分发达，Severn河上日夜川流不息的是大大小小的运输船只，不停地将产品运往Cardiff、伦敦和南安普顿等沿海城市和港口，或者将产品运往伯明翰进行进一步的加工，然后再远销到欧洲及世界各地当时英国的殖民地和其他国家。 今天的铁桥镇一如其他英国的小城镇，安逸、宁静而且还十分干净，如果不是你特别留意，你几乎无法感受那场工业革命所留下的痕迹。其实你可以发现英国人还是很刻意在“不露痕迹”的表现的，最明显的是，这个小镇所有的马路的路沿全是一色的铁片做的，很多的指路路标是铸铁的，而且边上还特意放上一个大大的铁轮子。 访问小镇最好的方式就是在当地租一辆24速的山地自行车，遍布全英国的NCN（National Cycling Network）中的45和55号路正好环抱小镇。在浓荫遮蔽的NCN路上上坡下坡骑行，你会穿越许多个历史悠久的桥洞和隧道，这些都是当年通行火车的路线，让你仿佛有了穿越时光的感觉。大大小小的各色博物馆把你一次次安静地拽回到了100多年前。当然英国人绝对不会免费陪你徜徉在历史长河里的，收费而且不菲。 ...... 2009-10-21
星期三(Wednesday)
晴
连绵的阴雨，预示着英国最令人沮丧的冬季的来临，连太阳也预感到寒冷的降临，忙不迭地把自己深深地藏到了厚厚的阴云后面。
约好了去走访两家销售一区的经销商，两家各有特点，但都是原来MGR经销商转过来的，还有共同之处就是销售业绩不好。两家隔着Mouth of Severn海湾相望，直线距离不会超过30英里，却分别属于威尔士和西南英格兰。路上Jack告诉我，对他们英格兰人来说，威尔士就好像是另外一个国家，有自己的文字和独特的语言，当然还有自己的议会和政府。London在威尔士写成Llundian。他还风趣地告诉我，连天气威尔士都是独立的。 当汽车驶上Second Severn Cross前，我们遇到了英国几乎少见的收费站，通行费5镑。“瞧，这也是威尔士不同的地方”Jack边付钱边打趣说。大桥的规模在英国是少见的，很象我们杭州湾的跨海斜拉桥。让我感兴趣的是，远方威尔士上空的云层的确要比身后英格兰的要黑要密得多，感觉就像是紧锁的眉头难以挥散开去。开到桥的中央，威尔士迎接我们的便是劈头盖脸的瓢泼大雨。 位于威尔士首府卡迪夫（Cardiff）的经销商坐落于当地汽车销售集中的地区，有相当的规模，主要经营福特品牌和我们MG，年销售福特汽车约2000多辆，是福特在英国重要的销售商。可能是以英国人特有的方式，他们的主管不太热情却也不失礼貌地接待了我们。看着到处招摇的福特标志和摆放在一隅的MGTF跑车，我体味到得是英国人（威尔士人）的实在。 ...... 2009-10-14
星期三(Wednesday)
晴
“我为什么，还在等待。我不知道为何会这样痴情……”
韩磊每次以沧桑、深厚的嗓音唱出这首令人心颤的《等待》，总让我不住感动和痴迷。当我们全身心的投入、将你的智慧和心血全部付出的时候，我们是不会想到有一天你忽然会这么问自己：我为什么…… “明知辉煌，过后是暗淡，仍期待着把一切从头来过” 能够品尝孤寂，尤其是在辉煌之后的磨难，是人生中的珍贵财富。虽然有些阿Q，但是却让人更加成熟和升华。我们曾经只求轰轰烈烈的短暂，但有了平平淡淡的长久难道不是另一种境界的幸福和满足吗？ 无论何种境遇，人似乎很会忘记大脑记忆沟里那些伤悲失败的痕迹，总想着可以“从头再来”。因为有梦想，因为有着不着边际的未来蓝图，也可能有着太多的不确定，让我们不惜把自己全部赌上，Till Exhaust Yourself（从英国同事那里加深了理解）。 我们既然曾经拥有，我的爱将不会停顿。我的梦里都有你的梦，共同期待一个永恒的春天！ 无怨无悔地爱着你，脸上烙着你的标签，连血管里几乎流淌着和你一样的...... 2009-10-11
星期日(Sunday)
晴
秋风瑟瑟，原本单一绿色的英国变得多姿多彩起来。
天近暮色，驾车离开公司，有意避开A38公路拐向Linkey Hill。沿路高大的枫树、胡桃树以及说不上名称的树木，在秋风中尽情地展示着他们的一年的骄傲和丰收的色彩，鲜红、暗红、金黄、墨绿和浅绿，纷纷扬扬地将他们的果实铺洒到沿路的绿草地上，透着一份辉煌和豪爽。前风窗仿佛也变成了一幅浓墨重彩的油画，在夕阳下呈现着多姿多彩的变幻。似乎明白了西方著名的画家为何总是洋溢着色彩的激情，将他们生命的浓烈无止无尽地融汇到了这七彩的画面上。 忽然从脑海里蹦出了李白的那句“千金散尽还复来”，是豪气抑或是辉煌之后的凋零？ 转向Mountain Lane在浓荫下开了不多久，便来到了Linkey Hill的开放式公园。这里是附近地区的制高点，也是周边居民一个休闲的场所。站在山顶上能够看到远处的伯明翰市区，也能看到曾经因为汽车工业而辉煌一时的长桥（Longbridge）镇和正在拆迁中的曾经的MG Rover厂区。 不远处的A38和M5公路在山脚下盘旋蜿蜒，开启大灯的汽车呼啸着将光带拖拽、...... 2009-9-21
星期一(Monday)
晴
无意中看到“老”领导的博客，勾起了太多的回忆。忍不住拿起电话拨了国际长途。没想到她还在办公室加班，很不好意思。上来就被她一句“近来我们虽然沟通不多，却很理解你的境遇”搞得心头一热，鼻子酸酸的。。。。。。
支点 亚里士多德曾经说过，给我一个支点，我可以撑起地球。 人好像就在寻找这么一个支点，撑起家庭、友情和事业。忙忙碌碌了半辈子，忽然觉得我还在寻找这么一个支点，悲从心来啊。更悲哀的是你曾经以为的支点，被别人轻轻松松地一脚踹开，在加上一句：什么啊！这个时代不需要什么理想！ 心结 你对家人的承诺，是你一辈子不能解开的心结。你可以为之付出一切，却不曾想有多少的回报，家人的健康幸福，老人的安享天年，子女的孝顺成长，这都是你最大的成就。 对事业的企划、未来的展望，是你大半个人生过程中的心结。全身心的投入，以期获得赏识，提升你的荣誉感和成就感，并以此获得一份不错的收入来尽孝道、尽人道。但这却是别人眼里的面子，你心里的结。很多人解不开，甚至变成了一辈子的死结。 ...... 2009-4-30
星期四(Thursday)
晴
整整77天，有生以来离开自己的祖国最长的一次。恍如隔日，我又循着来路一路奔波赶回生我养我的土地。
暂别廊桥，不是因为徐志摩，是我们英国公司的所在地是伯明翰的Long Bridge，正所谓Cambridge谓之以康桥，我们的就称为廊桥了。 漫漫长路，空中的旅程常常让人无法入眠，却也有了时间让大脑腾出空白“耳根向内倾听”，静无二相，慢慢回味这段时间的经历，暂时解脱现实时间和空间的束缚，出世一会儿。 在英国，有了较多一人独处的时间，尤其是夜深人静时分，也因此有了思绪脱缰驰骋的机会。没有梳理，所以也不是静思录，只是记录下一些思绪而已。 1.英国，在我儿时的印象中，除了《雾都孤儿》的伦敦、《简爱》的整日阴霾的苏格兰，还有《天长地久》的伦敦塔桥。而现在的英国，满目青翠、蓝天白云以及安逸宁静的生活。英国是一个讲究平等的国度，一切的法律制度似乎都以消灭暴富机会为目的的，其国民的收入在西方发达国家里也处于中游偏低。以他们的收入过一个中等家庭的生活是绰绰有余的。 维多利亚时期英国殖民开拓时期打下的经济基础，...... 2009-4-4
星期六(Saturday)
晴
虽然释尊所说的涅槃是修行到最高境界后不再投胎，在不“生老病死”的“痛苦”轮回。但我们还是习惯地将历尽磨难后的重生比作涅槃。
这几天连续受到告别的电子邮件，一些英国的同事由于公司业务的重组而纷纷离开。说实在的，他们其中的大部分人很职业，认认真真地、静静地做着交接工作。整体经济形式不好，英国的许多全球企业都不可避免地开始消减开支的计划，裁员成了最重要的一项措施。可能这些人在公司3周前宣布新的重组计划时早就有了心理准备，只是侥幸希望自己不是其中的一个。 分别总是伤感的，尤其是在这样的状况下。但是，为了公司能够在恶劣的经济环境下健康地生存下来，为明天的复苏和转机打下基础，这又是不得不做的事。 “希望我的离开能够为公司更好的发展带来帮助，希望出现转机的时候我还能回来成为你们中的一员，为公司未来做出贡献。上帝保佑MG”。 这样的邮件怎么没有理由让我们彻底感动！ 可能，这是一所谓个涅槃的过程：这些员工，抑或是英国公司。 保佑我们，因为我们这一代正在经历从未有过的磨难； 给我们祝福和时间，因为我们...... 2009-3-28
星期六(Saturday)
晴
2009-3-28 英国 Worcestershire
当初释尊苦行多年不悟，复出，在恒河里沐浴后在菩提树下冥思而获大悟以致涅槃境界，并发誓愿普度众生于生老病死之“苦”之轮回，先度5沙门以成罗汉果，乃至开创世界之最大宗教—Buddha，中文译为“佛”教。 多年以来，一直被一种叫做名誉的东西困扰，总是想从别人的眼里来证明自己价值，从他人的态度中体味冷暖。这正是所谓“色、受、想、行、识”五蕴所困。 新年伊始时，便想写些什么，坐在电脑前又忽然一片空白。被一切日常事务困扰、人际关系、家庭情感等等，始终觉得浑浑噩噩，理不出个头绪。有时突然会觉得自己的思维意识从来没有这么迟钝和混乱过。 陪着家人在老家过春节，似乎也不在状态，明媚的阳光、清澈的海水也没有了往日诱人的气息。当窗外喧闹、灿烂的礼花不断绽放，心境好似被触动之时，又想提笔记录些什么，思绪却又嘎然而止。 站在南海观世音的雕像前，举香烛膜拜、牵着妻儿的手一起撞响牛年钟声之时，心里除了祈福安康之外，还是一片的空白。 人生的意义在于地球生命的过程还是在于追求涅槃的过程，或者是涅槃后超脱三界的结果，抑或是下一个12因缘轮回后的升华？ ...... 2008-12-15
星期一(Monday)
晴
如此熟悉的声音，让我立刻想起了十几年前的那位老总。顺着声音看去，果然让我找到了依稀熟悉的脸庞。
我记忆中曾经饱满充满智慧的脸，仿佛被岁月的刻刀削去了脂肪，呈现出骨骼的轮廓。打高尔夫人特有的古铜色肤色，不再那样奕奕发光。 他是改革开放后Ｖ公司的第二届最高领导，是中国汽车工业现代化发展值得大树一笔的人物。他所领导的对于合资企业人事制度以及人力资源体系的创新改革，树立了当时中国整个行业的典范，也是中国所有合资企业的典范。今天Ｓ集团的许多高层领导和中层骨干得以培养并被委以重任，多得益于那时的这个体系。 但是，阴差阳错，本该一路顺风水水走到事业和人生巅峰的他，却在其精力最为旺盛的时候突然销声匿迹了。只耳闻可能他被涉及了一些事件…… 本想来练习场锻炼一小时的，结果一聊就是一个多小时： 他现在很悠闲，家里也基本不用他操心，所以自从爱上高尔夫之后，他基本上每日与球相伴，不是在球场上就是在练习场上。 身体不错只是有比较严重的糖尿病，所以人显得比以前消瘦了很多。 ...... 2008-12-5
星期五(Friday)
晴
在英国接到好友Y的长途，长谈了许久，说了她的一个梦，唏嘘不已：
一直想找机会深谈一次的大老板就坐在对面，Ｙ缺又不知如何开口了。反而是大老板Ｈ问起了关于近来Ｙ的情况，问他是否愿意去集团下属的一家合资零部件厂工作，才让Ｙ打开了埋在心理好久的话语。 说实在的，Ｙ和Ｈ的年龄相差不多，但是在事业上的发展年长没有几岁的Ｈ却是顺风顺水地连跳了好几级，整体上的眼界和思路也将Ｙ甩得好几个层次。虽然两人年青时曾在一个部门共过事，但是却永远象隔着厚厚的玻璃，而且随着两者职位差距的拉开，这层“玻璃”不断在加厚。 Ｙ也相当努力地在发展，转眼已到中年，但似乎总是坎坎坷坷，折腾许久还在原地打转。 Ｙ对Ｈ充满敬佩，也曾心甘情愿地放弃优厚的待遇从其他公司转投到Ｈ新成立的SQM公司，但是该公司持续不断的内部派别之争，却莫名其妙地将Ｙ牵扯了进去。Ｙ反成了谁都不敢重用的认了。连年如此的境遇，逼得敢说敢为的Ｙ异常郁闷和痛苦。他想找Ｈ好好聊聊，无论未来走与留，他还是想一吐为快： 为什么是这么一个结果？为你背了黑锅可能你还不知道？ ...... 2008-11-15
星期六(Saturday)
晴
近来世界经济每况愈下，直接影响了实体经济最主流的汽车工业。想起去年9月以汽车狂人在新浪上开的博客，还是觉得当初的思考尚有不少有价值意义。
自主品牌与丰田将共霸中国市场（之一） 汽车狂人之一的王传福曾放言比亚迪在2025年将取代丰田成为世界第一汽车公司。笔者无意着眼世界风云幻化，只想关注中国汽车市场走向。在这里可以大胆预测，现有格局十年内将被完全颠覆！中国品牌两年内将稳超韩系车，最多五年时间甩下欧美车系，十年之后，中国的自主品牌将与世界第一的丰田共同统领中国汽车市场。 这绝非大话，不信我们来看一些事实—— 第一谈：崛起第一步 两年内超越韩系车 说到韩系车，在中国市场真正成气候的也就是北京现代（Hyundai）了。昔日风光的韩国车已经走入最低谷，而此时正是自主品牌超越的最佳时机。 首先来看一组数据：2006年韩系车（乘用车）在中国（大陆）市场总的销售量为 37万辆，占全国10%，其中北京现代销售26万辆，东风悦...... 2008-10-29
星期三(Wednesday)
晴
杨红坚走了，才41岁。得到这个消息觉得那么突然。呼吸衰竭，肺癌的典型症状。
觉得胸闷，觉得心痛，不仅仅因为我们曾经谋面，不仅仅我们同为年过40，不仅仅因为我们同是中国的汽车人，更因为我们曾经都是汽车PR（公共关系）的从业者。 看到网上各大媒体纷纷自发发表的吊唁文字，很是佩服杨女士能够在如此的公关环境中“和蔼亲和”地挺过多年。做过PR，才知道其中的艰辛。常有圈内人士自嘲：爷爷的外表，孙子的活儿。 自然灾害、金融危机、亲人离别、朋友逝去、职业风险-----,2008年，我很累、很烦也很悲哀。 突然有了迷失的感觉，好像我再也找不回当初的冲动。 为什么呀，我这是？ 2008-9-23
星期二(Tuesday)
晴
M证实了想要离开的传言。面对她，我忽然没有了3个月前的坚决反对和挽留，在了解了她的真实想法之后，我突然感到一种无奈、一种伤感。
M是我复旦读EMBA时的助教，当时给我留下的印象是个谦虚、做事认真但与人为善的女孩。当教授向我推荐她时，我毫不犹豫地接受她成为新团队的新成员。 M是伴随着我们品牌的成长而成熟起来的，她的能力和努力很快让她脱颖而出，成为部门的工作骨干，现在算来也是年轻的老同志了。2年来她很执着，始终在追求她理想的PR。率真的她难免会遇到困惑，这也是她来找我深聊几次的机缘。 在我调离原岗位的时候，她表露了想离开的强烈欲望，似乎被我说服了。但从那时起我也有了可能我们团队会失去这个有着非常潜力孩子的感觉，因为她所要的恰恰是这个团队环境所不能满足的，也可能是暂时不能满足的。 也许从M的离开我感受到的是对于目前品牌企业发展所面临的困惑。全情的付出，在别人的眼里看来却是利益的伤害。当你把工作当作毕生的事业，别人却只是一份工作和跳板，冲突便是自然的。看来M和我犯了同样的错误：定位错了。 M要走，“到合适的时候你可要回来帮我”，说这句话时，...... 2008-8-18
星期一(Monday)
晴
笑话，牛还能吃蟹？
这是一句上海的土话。想想以牛的牙口，咬碎一只螃蟹的壳应该没有问题，但问题是从哪里下口，还有就是要给牛的鼻子上套上盔甲--那可是牛最软的地方。 似乎谁都知道这个道理，谁都会笑话妄想一尝膏腴的牛，可是我们在生活中却总是在犯类似的错误。 中国足球就是一头牛，所有的人都希望它能长出一口虎牙，还不停地给它补充激素，结果是越长越肥，最后连路都走不动，别说咬人一口，最后只能是任人宰割了。 走出国门、开拓市场是良好的愿望，问题是我们有没有这样的实力。奇瑞走出去了，好像还蛮成功的，2007年海外销售接近10万辆车。但是就这样的方式，这条路还能走多远？韩国现代已经在欧洲混了20年了，还是给人一个低质品牌产品的印象，中国的汽车产品就不用再提了。 看看丰田，当初在20世纪60年代刚进欧洲时，被人扫地出门。痛定思痛，一款Callora救了丰田的口碑，也为它今天在欧洲超过100万辆的骄人战绩打下了基础。 我们呢？ 实事求是地看，我们刚刚起步描画未来的蓝图，恰恰在这个时候也是我们最好的机会：是准备养头牛还是养只虎。不能指望...... 2008-8-10
星期日(Sunday)
晴
2008年8月5日19：28，父亲呼出最后一口气，心脏便停止了跳动——————
他走完了74年的人生道路，撒手人寰。 就在我刚刚踏进他病房的时候，他正在被急救之中，但是已经说不出话来，渐渐放大的瞳孔却死死地对着病房的门口。当我喊着老爸的时候，开始他还想极力点头，说不出话却用喉音挣扎着回答我，两颗浑浊的老泪滑落出来。老爸，我在这里！他似乎放心下来，呼吸慢慢地平缓、慢慢地停止了。 那天在老爸的遗像前守夜，并为老爸的追悼会写家属答词时，回想着我脑海里老爸的记忆，忽然觉得在答词里还有很多不能表达，一定要再补上些什么。 老爸的身份证上写的是1937年6月25日出生，其实都是错的。6月25日应该不是阳历是阴历，而1937年是老爸为了争取到一个免费上学的名额而瞒报了2年，应该是1935年。 我家祖上应该说还算富庶，据以前老爸和一些家乡的长辈说，我家在当地有相当的土地和房产，还有自家的捕鱼船队。但是到了我爷爷这辈，几个兄弟渐渐将家产败光了。有的变卖家产为共产党闹革命、有的买枪买马拉队伍抗日（可惜都没有折腾长久就丢了性命），也有的赌博抽大烟。 父亲出生时还算风光，我奶奶还是邻村一家大地主的千金。可是当父亲13岁时，家里穷得揭不开锅了，更不用说供他上学读书了。他只好辍学，从一个富家子弟一下子变成了别家的放牛娃，还要经常到海边拣别家渔船上剩下的小鱼虾，再加上些柴禾，光着一双脚丫，走上几十里路到海口变卖，换些钱交给奶奶。在城里他最想去的地方是出租小人书的摊子，虽然只要花很少的钱就可以租上几本，但是父亲就是不舍得用刚刚卖柴换来的钱。时间长了，摊主看他可怜就睁只眼闭只眼地随他在那里翻看。对于岛外世界的了解，最初就是从这个书摊开始的。 ...... |
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